En bref : Non. Un booster fournit l'énergie pour démarrer, mais il ne recharge pas une batterie usée et ne répare pas un alternateur défaillant ou une fuite de courant. Il dépanne ponctuellement ; si la batterie est en fin de vie, il faut la remplacer.
Ce que fait un booster
Un booster est une batterie portable puissante que l'on branche en parallèle sur la batterie du véhicule, le temps de lancer le moteur. Une fois le moteur démarré, c'est l'alternateur qui prend le relais pour alimenter le véhicule et recharger la batterie.
Pourquoi ça ne suffit pas toujours
- Batterie usée : une batterie sulfatée ou dont un élément est défaillant ne retient plus la charge. Elle redémarre après le booster, puis vous lâche au prochain arrêt.
- Alternateur défaillant : si l'alternateur ne charge plus, la batterie se vide en roulant ; le voyant batterie s'allume souvent.
- Consommation parasite : un plafonnier, un boîtier ajouté, un calculateur qui ne se met pas en veille vide la batterie à l'arrêt.
- Trajets trop courts : en ville, quelques kilomètres ne suffisent pas à recharger ce que le démarrage a consommé.
Après un démarrage au booster
Roulez au moins 30 à 45 minutes, sans multiplier les consommateurs (dégivrage, sièges chauffants) si la batterie était très faible. Si la voiture refuse à nouveau de démarrer le lendemain, la batterie doit être contrôlée et probablement remplacée.
Le contrôle fait par le dépanneur
Tension au repos, chute de tension au démarrage et tension de charge moteur tournant : ces trois mesures permettent de savoir si la batterie, l'alternateur ou le démarreur est en cause.
*Selon disponibilité, circulation et localisation du véhicule.