En bref : Oui pour la batterie 12 V auxiliaire, qui alimente les calculateurs et permet de « réveiller » le véhicule. Non pour la batterie de traction haute tension, qui ne se booste pas. TPM Dépannage intervient sur la 12 V, pas sur la haute tension.
Deux batteries dans un véhicule électrique
Une voiture électrique ou hybride rechargeable possède une grosse batterie de traction haute tension (plusieurs centaines de volts) qui fait avancer le véhicule, et une petite batterie 12 V qui alimente l'électronique : ouverture des portes, écran, calculateurs, relais qui connectent la haute tension. Si la 12 V est vide, le véhicule reste « mort » même avec une batterie de traction pleine.
Le démarrage au booster d'un électrique
On branche le booster sur la batterie 12 V ou sur les points de raccordement prévus par le constructeur (souvent sous le capot avant). Une fois la 12 V alimentée, le véhicule peut passer en mode « prêt ». Il faut suivre la procédure du constructeur : certains véhicules interdisent de servir de source pour démarrer un autre véhicule.
Batterie de traction vide : pas de booster
Une batterie de traction déchargée ne se relance pas avec un booster. Le véhicule doit être transporté sur plateau jusqu'à une borne de recharge ou un garage. Il ne doit jamais être tracté roues au sol.
Les limites de notre intervention
TPM Dépannage intervient sur la batterie 12 V (démarrage, remplacement) et assure le transport. Nous n'intervenons pas sur les composants haute tension, qui relèvent de techniciens habilités et du réseau du constructeur.
*Selon disponibilité, circulation et localisation du véhicule.